Про це начальник Служби автомобільних доріг Микола Гнатів повідомив під час провів чат-конференції з читачами ZAXID.NET.
Він розповів про те, де зараз проводять ремонти доріг, які ділянки заплановано відремонтувати і скільки коштів виділено цього року.
- Львів-Тернопіль є серйозною проблемою для дорожників, як і Львів-Луцьк, Львів-Івано-Франківськ. Минулої п’ятниці я зустрічався із головою Укравтодору, і ми говорили про стан дороги Львів-Тернопіль. Ми погодили виконання робіт та виділення коштів, щоб відремонтувати цю ділянку дороги. Нам не вдасться повністю перестелити асфальтобетоном всю ділянку дороги, яка в межах Львівської області має 80 км, але Служба автомобільних доріг зробить все, щоб відремонтувати дорогу від Львова до повороту на Івано-Франківськ, включаючи ремонт в селі Куровичі. Також великою проблемою є ділянка на обході Золочева. Ми планували розпочати роботи минулого тижня, але через певні труднощі, які виникли у підрядника, відтермінували. Проте, сподіваюся, що якнайшвидше почнемо ці роботи. Роботи із заміни і посилення існуючого покриття до нормального експлуатаційного стану ми зробимо на ділянці 25-30 км. На інших ділянках проведемо ямковий ремонт із влаштуванням розмітки та інших засобів, які покращать безпеку руху транспорту на цій ділянці дороги. Інші роботи виконаємо вже наступного року. Хочемо, щоб ремонт ділянки дороги Львів-Тернопіль розпочався вже наступного тижня. Щодо якості робіт, то ми плануємо роботи, які сьогодні забезпечують елементарні умови проїзду, щоб зменшити напругу на складній частині дороги до початку робіт.
Є ряд об’єктів під які держава виділила кошти. Це – Київ-Чоп, де ми сьогодні плануємо завершити роботи на ділянці 666-669, також кошти виділені на дорогу Львів-Радехів на ділянці 13-19 км + 500, Грушів-Немирів від 3 до 8 км, Львів-Тернопіль км 17-25, Броди-Тернопіль від нульового кілометра до другого, ділянка дороги Броди-Червоноград 49-53+460, Львів-Тернопіль 30 км+400 км 33+800, 2 км дороги Завадка-Козова. Це майже 45 млн під 35 км доріг. Під ці об’єкти кошти передбачені у державному бюджеті і при поступленні офіційних документів будуть проплачуватися. Це не є новинка. Є ряд об’єктів, які ми сьогодні змушені робити за кошти підрядника. Це – довіра підрядника до держави і така практика не є надзвичайною. Підрядник бере кредит, будує дорогу і отримує розрахунок. Ми десь таким чином плануємо розпочати роботи на дорозі Львів-Тернопіль.