Ступица колеса и ее подшипник – это две очень крепкие и надежные детали, которые необходимы для движения автомобиля. Именно на них крепятся колеса и тормоза. Поэтому поломки этих запчастей очень опасны и требуют своевременной реакции. Единственным вариантом является замена этих запчастей, так как их ремонт попросту не предусмотрен. При этом очень немногие авто могут похвастаться наличием съемного подшипника. Выбрать качественную ступицу на любое колесо, а также разные виды подшипников можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa.

Ступица является основой, на которую крепятся колеса и детали тормозной системы, а подшипник нужен для ее фиксации на валу. Эти две запчасти не могут работать друг без друга. Если ступица и ее подшипник такие крепкие, то как они могут выйти из строя? Об этом, а также о симптомах поломки далее.

Когда нужна замена ступицы и подшипника ступицы колеса

Причины поломки подшипника

Существует множество факторов, которые успешно сокращают срок жизни подшипника ступицы колес. Естественный износ этой детали вызывает воздействие радиальных (из-за вращения колеса) и осевых сил (при повороте). На наших дорогах подшипники выдерживают в среднем 70 – 100 тысяч км, а затем начинают стучать, что говорит о необходимости замены.

А вот преждевременную поломку могут вызвать:

  • вода и грязь с дороги, если попадают в полость подшипника. Это может произойти если повреждены защитные кожухи и подшипник разгерметизировался.

  • Агрессивная и неаккуратная манера езды. Попадание в ямы на большой скорости, привычка выкручивать руль, резко стартовать и тормозить очень быстро изнашивают такие детали.

  • перегрев при забытом ручнике или заблокированном тормозе (выгорает смазка внутри);

  • вибрации от плохо сбалансированного диска;

  • чрезмерная перетяжка. Если деталь слишком сильно прижимают к ступице, она быстро истирается и может привести к перегреву самой ступицы колеса.

  • неправильная запрессовка. Если установить подшипник неровно, нагрузки будут распределяться неравномерно и запчасть быстро износится.

Если подшипник ступицы колеса поврежден, его следует заменить и как можно скорее. Разные виды подшипников в широком ассортименте доступны на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa.

Причины поломки ступицы

Саму ступицу сломать практически нереально. Это может произойти в серьезном ДТП. Но вот многократные сильные удары (например, от езды по глубоким ямам на большой скорости) все же могут ее деформировать. Это также станет причиной для замены запчасти.

Также ступица может перегреваться. Причиной могут быть как подшипник, так и элементы тормозной системы, которые на ней установлены.

В чем опасность поломки ступицы и подшипника?

Ответ на этот вопрос кроется в основных функциях этих деталей. Если ступица колеса и подшипник ступицы колеса фиксируют колесо и обеспечивают его стабильное вращение, соответственно при их поломке колесо начнет заклинивать, затем расколоться, что приведет к ДТП даже при низкой скорости. В худшем случае может даже отвалиться колесо.

Как устроена ступица колеса?

Ступица колеса представляет собой цельную деталь округлой формы. На ее большом ободе есть отверстия, с помощью которых крепятся диск колеса и элементы тормозной системы. На внутреннем ободе устанавливается подшипник.

Различают четыре вида ступиц, в зависимости от того, на какое колесо она будет устанавливаться. Отличаются они в основном способом и местом крепления. Выбрать подходящую ступицу для своего авто вы можете на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa.

Как устроен подшипник ступицы?

Подшипник ступицы колеса – неотъемлемая часть ходовой. Это один из тех элементов, без которых автомобиль просто не сдвинется с места. Он используется для равномерного, плавного, управляемого вращения колеса приводными валами. В современных машинах используются преимущественно два тип подшипников: шариковые и роликовые. Они могут иметь разную конструкцию, но в основном состоят из:

  • элементов качения (могут иметь форму конуса или шара. они нужны для того, чтобы передавать силы от одного кольца другому. само качение происходит по дорожкам 2 колец);

  • обоймы (удерживает элементы качения);

  • двух колец (внутреннего и внешнего).

Конструктивно отличаться практически не будут подшипник задней ступицы и передней ступицы, хотя в авто разных марок и моделей возможны разные решения.

Чтобы избежать разрушительного трения внутри запчасти используют специальную смазку. Чтобы внутрь не попала грязь и вода, используют специальные защитные уплотнительные кольца. Современные производители выпускают подшипники необслуживаемыми или проще сказать «одноразовыми», то есть ремонту они не подлежат. Если начал гудеть – проводится замена.

Подшипники работают в очень сложных условиях, выдерживая большие нагрузки не только от веса автомобиля, но и от неровностей трассы, перепадов температуры, сопротивлению при маневрах авто (разгоне, поворотах и т.п.), а также воды и других веществ, которые попадают на них с дороги.

Эти детали делают очень прочными. Качественный подшипник рассчитан на 200 тысяч км пробега, но в жизни на наших дорогах выдерживает не более 100 тысяч км.

Признаки необходимости заменить подшипник ступицы

На то, что эта деталь вышла из строя, укажут следующие признаки:

  1. Специфический хруст. Он будет слышен во время езды. Это значит, что сферические элементы внутри подшипника разбили обойму и располагаются неравномерно. Вы будете слышать этот звук и в салоне, при этом важно сразу среагировать, потому что следующие «симптомы» говорят о том, что подшипник может расколоться в любой момент.

  2. Сильная вибрация. Она будет ощущаться по всему кузову, отчетливее с той стороны, где расположен подшипник.

  3. Авто «уводит» в сторону во время движения. Это происходит из-за того, что колесо начало заклинивать. Опять же это повод как можно быстрее добраться до СТО и заменить подшипник на новый.