Одним из элементов подвесами является сайлентблок. Многие автомобилисты не знают, что это такое и какую функцию он выполняет. Поэтому мы решили задать несколько вопросов на эту тему автомеханику Сергею Ягущину, который имеет 10-летний стаж работы.

Что же такое сайлентблок?

Сайлентблок — это шарнир из металла, который соединяет узлы подвески. Его конструкция максимально простая: металлическая втулка помещена в полимер. Ее основная функция — это амортизация нагрузки.

Зачем нужен сайлентблок?

Кажется, что данный соединительный элемент подвески не может выполнять какую-либо важную функцию. Однако это не так. От него напрямую зависит упругость и надежность всей подвески. При попадании колеса в яму сайлентблок берет на себя 50% удара.

Почему деталь выходит из строя?

При регулярной эксплуатации каучук, из которого сделана деталь, растрескивается, теряет свою упругость и эластичность. Кроме того, материал подвержен негативному температурному воздействию.

Владельцу каучуковых сайлентблоков приходится на регулярной основе обращаться в сервис для того, чтобы заменить втулки и провести профилактические мероприятия. А это дополнительные денежные затраты, которые бьют по бюджету.

Какому производителю сайлентблоков отдать предпочтение?

На рынке представлено большое количество производителей сайлентблоков, что значительно усложняет выбор рядовому потребителю. Рекомендую перейти на сайт avtopn.com.ua. На нем представлены только надежные бренды с отличной репутацией.

Какой материал выбрать?

Сайлентблоки представлены двумя основными видами:

  • резиновые;

  • полиуретановые.

Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение последнему варианту. Полиуретановые сайлентблоки имеют длительный эксплуатационный срок, по сравнению с резиновыми. Также такая деталь обеспечивает «послушное» поведение автомобиля и эффективно поглощает вибрации, удары и шум во время передвижения.

Преимущество резиновых сайлентблоков лишь в том, что они имеют сравнительно низкую стоимость. Однако их придется значительно чаще менять.

Как понять, что пора менять сайлентблок?

Определить, что сайлентблок пора менять, можно самостоятельно, для этого необязательно обращаться в сервисный центр. Один из самых главных признаков – автомобиль плохо реагирует на рулевое управление, его ведет в сторону. Медлить с заменой детали категорически не рекомендую, поскольку можно попасть в аварию.

Нужно ли смазывать сайлентблоки при установке?

Во время установки детали нельзя использовать смазку в виде масла или аэрозоля. Максимум, что можно использовать, — это вода или мыльный раствор. В противном случае можно нарушить молекулярную структуру материала детали.