Подшипник ступицы колеса - чрезвычайно важная часть системы подвески. Именно благодаря подшипнику и ступице колесо вращается на неподвижной оси подвески. Это правда, что вам не нужно регулярно заменять его, но когда подшипник поврежден, вы должны принять меры для установки нового. 

Как понять, что подшипник вышел из строя?

Даже неопытный водитель услышит, что что-то не так. Может быть шум, металлический скрежет или характерный грохот вокруг колес, что должно заставить вас обратиться к профессиональному механику и узнать, какая цена замены подшипника ступицы. Шумы могут усиливаться на более высоких скоростях и исчезать на более низких. Выход из строя подшипников также может сказаться на вибрации рулевого колеса. На 100% вы можете быть уверены только после визуального осмотра у специалиста АТЛ, который осмотрит машину и подтвердит ваши предположения. 

Что может привести к выходу из строя подшипников?

Одним из факторов может быть внешняя грязь (грязь или соль, скапливающиеся на внешних частях подшипника) или внутренняя грязь (загрязненная смазка, плохо очищенные детали вокруг подшипника). Следующий - неправильная эксплуатация автомобиля:

  • боковой занос,

  • слишком частая езда по неровной поверхности,

  • наезд колес на бордюр.

Неисправность может быть вызвана неправильно выбранной деталью или неправильной сборкой подшипника и ступицы механиком. Кроме того, срок службы подшипников может быть сокращен из-за неисправных автомобильных систем (рулевое управление, тормозная система), которые будут передавать чрезмерную вибрацию или слишком высокую температуру. Подшипник также может быть поврежден в результате коррозии или неправильного хранения деталей на складе.

Кто может заменить подшипник?

Ответ на этот вопрос прост. В идеале это должен делать опытный и профессиональный механик ATL, у которого есть специализированные инструменты. Вопреки внешнему виду, замена подшипника - не очень простая операция. Поэтому установка должна быть оборудована съемниками, которые помогут демонтировать изношенные детали. Механики АТЛ обладают соответствующими знаниями и посоветуют вам, какую деталь выбрать для машины. 

Как выглядит замена подшипника?

Замена переднего и заднего подшипников - дело нескольких шагов. В первую очередь автомобиль поднимают, снимают колесо, тормозной суппорт, вилку суппорта и тормозной диск. Выкручивают винт, фиксирующий подшипник (передний) или крышку, фиксирующую подшипник (задний).  Стоит помнить, что все эти действия выполняются в максимально чистых условиях, чтобы части не были загрязнены.