Для того чтобы определить, какой именно стартер подходит для конкретного транспортного средства, необходимо обратиться к маркировке. Она выделяется цифрами, нанесенными на корпусе производителем. Данный метод подбора является своеобразной гарантией того, что продуцируемая скорость оборотов будет соответствовать объёму двигателя конкретной модели автомобиля. Подтверждается также степень сжатия и другие критерии.

В качестве определяющего параметра в процессе выбора стартера выступает также та температура двигателя внутреннего сгорания, которая установлена производителем как рабочая, имеет значение тип и вязкость того масла, которое используется для двигателя, так как с его помощью в разы изменяется нагрузка пускового вращения вала.

Избежать каких-либо проблем с выбором можно, обратившись к специалистам, которые подберут необходимый стартер, руководствуясь следующими характеристиками:

  • маркой автомобиля;
  • моделью ТС;
  • датой выпуска, от которой также зависит очень многое, так как одинаковые модели, выпущенные в разные периоды, отличаются мощностью, хоть и незначительно;
  • типом двигателя;
  • фактическим объёмом двигателя, указанным в техпаспорте;
  • видом коробки передач.

По аналогичным параметрам можно также определить, насколько взаимозаменяемы стартеры разных производителей. Если на корпусе отсутствует по каким-то причинам номер, а покупка является срочным вопросом, то для того, чтобы более точно подобрать подходящий узел, достаточно иметь фото стартера, которому требуется замена. В этом случае пройдёт несколько больше времени на поиски, но специалисты в итоге с задачей справятся на все 100%.

А вот самостоятельным поиском в подобной ситуации заниматься не следует. Связано это с тем, что неквалифицированный подбор влечёт за собой определенные ошибки, которые в дальнейшем становятся причиной невозможности запуска стартера и могут обернуться дополнительными затратами на возврат товара. Так, например, передача пониженного напряжения по отношению к техническим нормативам на тяговое реле попросту не включит втягивающую обмотку. Стартер, мощность которого недостаточна, с трудом прокручивает коленвал с максимальными нагрузками, тогда как агрегат большей мощности, даже если приобретён в аналогичных габаритах, повлечёт проседание напряжения, а значит, электроника системы зажигания корректно работать уже не сможет.