Двигатель внутреннего сгорания любого транспортного средства (будь то малолитражное легковое авто или мощный седельный тягач) требует использования смазывающего вещества – моторного масла. Сегодня такая продукция представлена широким выбором составов от большого количества торговых марок. Они различаются по способу производства, количеству присадочных компонентов, уровню вязкости и прочим характеристикам.

Независимо от этого, все моторные масла для авто выполняют практически одинаковые функции. Главная из них состоит в защите элементов ДВС от возникающих в процессе их работы сил трения, высокие показатели которых могут существенно снижать номинальный эксплуатационный ресурс двигателей. Кроме того, данные составы выполняют ряд дополнительных функций, в том числе:

  • защищают ДВС от коррозийных процессов;
  • охлаждают силовые агрегаты;
  • выводят продукты сгорания топлива, а также пыль и прочие загрязняющие вещества.

При всем этом важно отметить, что выбор масла для мотора автомобиля необходимо делать с учетом множества различных факторов, в том числе его пробега, климатических условий эксплуатации, а также рекомендаций производителя.

Виды по способу производства

В зависимости от данного критерия автомобильную химию для смазки ДВС можно разделить на две основных категории, а именно:

  1. Минеральная. Эту продукцию получают посредством переработки базовых нефтепродуктов с дополнительной глубокой очисткой. Она содержит не более 10–15% присадочных материалов. Сегодня, как правило, применяется только в моторах старых транспортных средств с пробегом от 120 тысяч километров.
  2. Синтетическая. Наиболее современный тип моторных масел, получаемых путем многократной перегонки нефтепродуктов с дополнительным включением широкого числа присадочных веществ (их количество в общей массе продукта может достигать 50%). Отличаются высокими антиокислительными свойствами, термической стабильностью и продолжительным эксплуатационным периодом. Рекомендованы для большинства современных двигателей.

Также в продаже можно встретить полусинтетические масла. Их состав на 60–70% состоит из натуральных компонентов, а остальную часть занимают синтетические добавки и присадки. Выбирая такой вариант смазки, следует посоветоваться с опытным автомехаником.

Уровень вязкости продукции

Это основной показатель любого моторного масла, от которого зависит его способность сохранять своих характеристики во всем диапазоне рекомендованных температур эксплуатации.

Согласно международной системе классификации SAE смазывающие материалы делят на 11 типов, среди которых – летние, зимние и всесезонные варианты. Такая маркировка имеет вид «XW-Y», где:

  • X – определяет минимальный показатель температуры атмосферного воздуха, при котором продукт сохраняет оптимальную вязкость и не переходит в твердое состояние;
  • W – говорит о возможности применения масла в зимнее время. При отсутствии символа в маркировке материал считается исключительно летним;
  • Y – указывает на максимальную температуру воздуха, допустимую при использовании вещества.

Именно на эти свойства продукции необходимо обращать внимание во время ее выбора.

Кроме того, моторные масла можно разделить на типы в зависимости от целевого назначения. Выделяют универсальные материалы, а также составы для бензиновых и дизельных моторов, продукцию для легковых ТС и грузовиков, карбюраторных и инжекторных ДВС.

Источник: maslobaza.com