Для безопасного и надежного вращения какого-либо механизма, необходимы подшипники. Они не только обеспечивают плавное вращение, но и снижают уровень вибрации, который передается на узлы и механизмы, а также препятствуют преждевременному изнашиванию деталей.
Неудивительно, что едва ли не каждая автомобильная система оснащена подшипниками. При этом важно учитывать, что они бывают разными, и не являются взаимозаменяемыми. Кроме того, в зависимости от конструктивных особенностей и области применения, данные устройства имеют разный срок службы, на который также влияют и условия эксплуатации, частота обслуживания транспортного средства.
Рассматривая каталог подшипников, можно выделить такие разновидности:
- Шариковые – наиболее распространенный и универсальный тип;
- Роликовые цилиндрические – тоже весьма популярны, отличаются от шариковых тем, что тела качения выполнены в виде роликов;
- Роликовые конические – ролики расположены под определенным углом для повышения грузоподъемности;
- Двухрядные – могут нести осевые нагрузки в двух направлениях, применяются для системы колес автомобиля;
- Игольчатые – подобны роликовым коническим, только в данном случае ролики обладают малым диаметром, похожи на иголки.
В зависимости от конструкции, подшипники способны выдерживать разные нагрузки. Собственно, потому и было разработано столько форм и видов. Это позволяет сделать механизм или систему максимально надежной и работоспособной, при этом некоторые разновидности подшипников дополнительно защищены от запыления. Также стоит отметить радиально-упорный тип, который отличается тем, что в нем отсутствует доступ к смазке, зато нет и рисков разболтанности во время эксплуатации.
Какой именно тип подшипника требуется под ту или иную систему в авто, может подсказать мастер.
